{"id":6702,"date":"2018-06-23T20:45:59","date_gmt":"2018-06-23T19:45:59","guid":{"rendered":"http:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/?p=6702"},"modified":"2018-05-25T15:34:33","modified_gmt":"2018-05-25T14:34:33","slug":"cuando-cambiar-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/cuando-cambiar-neumaticos","title":{"rendered":"Cu\u00e1ndo cambiar neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">Contenido del Art&iacute;culo<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Instrucciones\">Instrucciones<\/a><\/li><li><a href=\"#Que_Necesitas\">Que Necesitas<\/a><\/li><li><a href=\"#Consejos\">Consejos<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<p>Uno de los aspectos m\u00e1s importantes a la hora de la seguridad en nuestro veh\u00edculo es el referente a los neum\u00e1ticos, ya que son el punto principal sobre el que descansa todo el peso de coche, adem\u00e1s de la adherencia, facto imprescindible a tener en cuenta a la hora de circular. Por ello, en este art\u00edculo vamos a repasar toda la informaci\u00f3n necesaria sobre <strong>cu\u00e1ndo cambiar neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n<p>Como hemos dicho los <strong>neum\u00e1ticos<\/strong> son una parte muy importante de nuestros coches, por lo tanto, el cambio de los mismos o su instalaci\u00f3n es algo que no se debe tomar a la ligera. Por esta causa, se aconseja siempre que la <strong>sustituci\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong> (en este art\u00edculo encontrar\u00e1s informaci\u00f3n sobre <a href=\"https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/cuando-cambiar-los-neumaticos\">cu\u00e1ndo cambiar los neum\u00e1ticos<\/a>) sea realizada por personas especializadas en el tema.<\/p>\n<p>Pero, antes de pasar a profundizar en el tema de <strong>cu\u00e1ndo cambiar los neum\u00e1ticos<\/strong>, es importante referirnos a las normas establecidas por el <strong>Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/strong> de Veh\u00edculos en relaci\u00f3n con las ruedas de nuestros veh\u00edculos.<\/p>\n<ul>\n<li>No podemos montar cualquier <strong>tipo de neum\u00e1tico<\/strong> en nuestro coche, ya que existe unas <strong>dimensiones y especificaciones<\/strong> concretas establecidas por el fabricante del veh\u00edculo, que debemos seguir estrictamente.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6705 size-full\" src=\"https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/Cu\u00e1ndo-cambiar-neum\u00e1ticos-301.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/Cu\u00e1ndo-cambiar-neum\u00e1ticos-301.jpg 640w, https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/Cu\u00e1ndo-cambiar-neum\u00e1ticos-301-300x200.jpg 300w, https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/Cu\u00e1ndo-cambiar-neum\u00e1ticos-301-270x180.jpg 270w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Como es bien sabido, todos los fabricantes de neum\u00e1ticos crean \u00e9stos con una serie de dibujos que aseguran su <strong>adherencia<\/strong> en distintas condiciones atmosf\u00e9ricas. En estos dibujos se encuentran unas <strong>ranuras<\/strong> con una profundidad determinada. La ley especifica que, para circular dicha ranura debe tener, como m\u00ednimo, una profundidad de <strong>1,6 mil\u00edmetros<\/strong>. Adem\u00e1s, especifica que las ranuras a la que se refieren estas medidas son las <strong>bandas principales<\/strong> que ocupan casi todo el ancho del neum\u00e1tico, unas tres cuartas partes.<\/li>\n<li>El reglamento obliga a los <strong>fabricantes de neum\u00e1ticos<\/strong> que dispongan de unos <strong>marcadores de profundidad<\/strong> del desgaste.<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n es obligatorio que los neum\u00e1ticos que montemos, aunque sean <strong>recauchutados<\/strong>, dispongan de la informaci\u00f3n necesaria y que no tengan ning\u00fan tipo de <strong>deformidad o roturas<\/strong>.<\/li>\n<li>Otro aspecto que el reglamente no deja pasar por alto es el <strong>nivel o presi\u00f3n del inflado<\/strong>. Y establece que debemos <strong>revisar peri\u00f3dicamente<\/strong> la presi\u00f3n de los mismos con las herramientas homologadas para que la indicaci\u00f3n de la presi\u00f3n sea exacta.<\/li>\n<\/ul>\n<div align=\"center\"><!-- Doncomos Vehiculo Enlaces Adaptable -->\n                                       <ins class=\"adsbygoogle\"\n                                            style=\"display:block; height:90px;\"\n                                            data-ad-client=\"ca-pub-7889333885495326\"\n                                            data-ad-slot=\"7356391637\"\n                                            data-ad-format=\"link\"><\/ins>\n                                       <script>\n                                       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n                                       <\/script><div id=\"div-video-intext\"><\/div><\/div><div class='single-functions-top-instrucciones'><h2 class='h2-title-single'><span id=\"Instrucciones\">Instrucciones<\/span><\/h2><blockquote-content><p>En este apartado vamos a ver una serie de instrucciones que nos ayudar\u00e1n a saber perfectamente los neum\u00e1ticos que lleva nuestro veh\u00edculo para que, al hacer el cambio de los mismos, sigamos con las <strong>especificaciones de f\u00e1brica<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6707 size-full\" src=\"https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/Cu\u00e1ndo-cambiar-neum\u00e1ticos-446.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"395\" srcset=\"https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/Cu\u00e1ndo-cambiar-neum\u00e1ticos-446.jpg 640w, https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/Cu\u00e1ndo-cambiar-neum\u00e1ticos-446-300x185.jpg 300w, https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/Cu\u00e1ndo-cambiar-neum\u00e1ticos-446-270x167.jpg 270w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<ol>\n<li>La primera norma que debemos seguir es no olvidarnos de las especificaciones que nos marca nuestro veh\u00edculo al salir de f\u00e1brica. El <strong>cambiar las dimensiones<\/strong> de los neum\u00e1ticos puede que nos traiga problemas a la hora de colocarlos en las llantas o que la potencia para la que est\u00e1n destinados no sea la correcta con nuestro veh\u00edculo en concreto. Obviamente, el pasar por alto esta norma, puede traernos peligros para la conducci\u00f3n adem\u00e1s de problemas a la hora de <strong>la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica peri\u00f3dica<\/strong> y obligatoria.<\/li>\n<li>Para saber las especificaciones exactas de los neum\u00e1ticos de nuestro veh\u00edculo debemos fijarnos en el lateral de los mismos donde aparecen sus caracter\u00edsticas principales. Uno de los datos que podemos encontrar es el que se refiere a la medida de los mismos. La numeraci\u00f3n puede ser del tipo <strong>196\/65 R 15 91 V<\/strong>. Veamos qu\u00e9 indica cada uno de estos n\u00fameros.<\/li>\n<li>El <strong>196<\/strong> nos especifica la medida del ancho del neum\u00e1tico en mil\u00edmetros. Este n\u00famero puede ir desde <strong>125 hasta 335 mil\u00edmetros<\/strong>. Un dato a tener en cuenta, es que cuando lo sustituyamos, no debe tener una diferencia de m\u00e1s de 30 mil\u00edmetros con respecto a los que hemos sustituido.<\/li>\n<li>El n\u00famero que viene detr\u00e1s \/<strong><u>65<\/u><\/strong>, tiene que ver con la altura del neum\u00e1tico. Este n\u00famero se indica en modo de porcentaje. Es decir, este neum\u00e1tico en concreto tiene una altura de un 65 por ciento con respecto a la anchura del mismo.<\/li>\n<li>La letra <strong>R <\/strong>nos dice que este es un <strong>neum\u00e1tico radial<\/strong>, lo cual es algo com\u00fan ya en todos los coches. Que un neum\u00e1tico sea radial quiere decir que las capas internas del mismo est\u00e1n orientadas partiendo de un punto central.<\/li>\n<div align=\"center\"><!-- Doncomos Vehiculos 336 x 280 -->\n                                <ins class=\"adsbygoogle\"\n                                     style=\"display:inline-block;width:336px;height:280px\"\n                                     data-ad-client=\"ca-pub-7889333885495326\"\n                                     data-ad-slot=\"3219324297\"><\/ins>\n                                <script>\n                                (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n                                <\/script><\/div><li>Como podemos comprobar en los n\u00fameros que hemos dado al principio de estas instrucciones, detr\u00e1s de la R aparece un n\u00famero, en nuestro caso el <strong>15<\/strong>. Este n\u00famero indica, en pulgadas, la medida del <strong>di\u00e1metro del borde interno de la llanta<\/strong>. Este n\u00famero puede ir desde el 10 hasta el 23. No debemos pasarnos en un 3 por ciento la medida del neum\u00e1tico que monta nuestro veh\u00edculo de f\u00e1brica al cambiarlo.<\/li>\n<li>El siguiente n\u00famero, el <strong>91<\/strong>, expresa la <strong>carga m\u00e1xima<\/strong> que pueda soportar. Existe una tabla donde podemos comprobar la equivalencia en kilos del n\u00famero que venga en nuestro neum\u00e1tico. A la hora de cambiarlos, no podemos hacerlo por unos que tengan un \u00edndice de carga inferior. S\u00ed podemos sustituirlos por unos que soporten una mayor carga.<\/li>\n<li>Y, por \u00faltimo, la letra final indica la <strong>velocidad<\/strong>. Estas letras pueden ir desde la A, que indica le menor velocidad, hasta la Y que indica la m\u00e1s elevada. La letra H, como excepci\u00f3n al resto de letras, indica una velocidad de 210 kil\u00f3metros por hora. Al igual que con el peso, la elecci\u00f3n de los nuevos neum\u00e1ticos debe ser igual o superior, pero nunca inferior.<\/li>\n<\/ol>\n<\/blockquote-content><\/div>\n<div align=\"center\"><!-- Doncomos Vehiculos 336 x 280 -->\n                                <ins class=\"adsbygoogle\"\n                                     style=\"display:inline-block;width:336px;height:280px\"\n                                     data-ad-client=\"ca-pub-7889333885495326\"\n                                     data-ad-slot=\"3219324297\"><\/ins>\n                                <script>\n                                (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n                                <\/script><\/div><div class='single-functions-div-instrucciones2'><h2 class='h2-title-single'><span id=\"Que_Necesitas\">Que Necesitas<\/span><\/h2><blockquote-content><p>En este apartado nos centraremos en lo qu\u00e9 necesitamos saber sobre <strong>cu\u00e1ndo sustituir los neum\u00e1ticos<\/strong> de nuestro veh\u00edculo. Es decir, vamos a dar una serie de motivos por los que deber\u00edas plantearte cambiarlos.<\/p>\n<ul>\n<li class='single-functions-li-instrucciones'><input class='single-functions-instrucciones' type='checkbox'> Tras sufrir un <strong>pinchazo<\/strong> (aqu\u00ed te dejamos un art\u00edculo sobre <a href=\"https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/arreglar-pichazo-del-coche\">c\u00f3mo arreglar un pinchazo<\/a>), nuestro neum\u00e1tico debe ser revisado a conciencia por un t\u00e9cnico especializado para comprobar que no ha sufrido da\u00f1os mayores por culpa del mismo. Si los da\u00f1os fueran muy graves, tendr\u00edamos que <strong>sustituir autom\u00e1ticamente dicho neum\u00e1tico<\/strong>.<\/li>\n<li class='single-functions-li-instrucciones'><input class='single-functions-instrucciones' type='checkbox'> Como hemos dicho con anterioridad, los neum\u00e1ticos traen unas <strong>marcas de desgaste<\/strong>. Cuando estos lleguen al l\u00edmite que nos impone la normativa, deben ser sustituidos. Recordamos que este l\u00edmite se encontraba en <strong>1,6 mil\u00edmetros de profundidad<\/strong>.<\/li>\n<li class='single-functions-li-instrucciones'><input class='single-functions-instrucciones' type='checkbox'> Tambi\u00e9n debemos sustituirlos si muestran alguna se\u00f1al de <strong>desgaste o envejecimiento<\/strong>. Obviamente, no existe una fecha l\u00edmite para cambiarlos, porque su desgaste va a depender en gran medida, del piso sobre el que solemos conducir, de nuestra forma de conducir, de las caracter\u00edsticas atmosf\u00e9ricas de donde conduzcamos habitualmente, la carga a la que sometemos nuestro veh\u00edculo, etc. Muchos fabricantes aconsejan que <strong>despu\u00e9s de cinco a\u00f1os de uso<\/strong>, debemos inspeccionarlos una vez al a\u00f1o. Y, adem\u00e1s, tambi\u00e9n aconsejan que al cabo de los <strong>10 a\u00f1os deber\u00edan ser sustituidos<\/strong>, aunque no hayan llegado al l\u00edmite que nos impone la ley de 1,6 mil\u00edmetros.<\/li>\n<li class='single-functions-li-instrucciones'><input class='single-functions-instrucciones' type='checkbox'> Otro motivo para cambiarlos puede venir provocado por un <strong>impacto fuerte<\/strong> contra una piedra u objeto s\u00f3lido de la carretera, o por chocar con el lateral de la acera en ciudad, un bache muy profundo, es decir, cualquier causa que pueda haber provocado un da\u00f1o serio en los mismos.<\/li>\n<li class='single-functions-li-instrucciones'><input class='single-functions-instrucciones' type='checkbox'> Como consecuencia de que est\u00e9n <strong>mal alineados<\/strong>, o que el veh\u00edculo tenga alg\u00fan <strong>problema mec\u00e1nico<\/strong>, puede que notemos que se produce alg\u00fan tipo de desgaste en una zona que no es la normal por la conducci\u00f3n. En este caso, debemos cambiar el neum\u00e1tico. Para evitar este tipo de problemas, siempre se aconseja que <strong>revisemos los neum\u00e1ticos peri\u00f3dicamente<\/strong>.<\/li>\n<li class='single-functions-li-instrucciones'><input class='single-functions-instrucciones' type='checkbox'> A veces cambiamos los neum\u00e1ticos por separado y puede que pongamos alguno con unas caracter\u00edsticas que no son las <strong>apropiadas<\/strong> para nuestro veh\u00edculo. En este caso, deber\u00edamos cambiar cuanto antes estos neum\u00e1ticos.<\/li>\n<li class='single-functions-li-instrucciones'><input class='single-functions-instrucciones' type='checkbox'> Un <strong>motivo de cambio<\/strong>, mejor dicho, una regla de oro, es que no deber\u00edamos colocar neum\u00e1ticos radiales con otros que no lo sean. Y como consejo t\u00e9cnico, si lo hici\u00e9ramos, que repetimos que no es lo conveniente, la forma correcta de colocarlos es los radiales en el <strong>eje trasero<\/strong> y los <strong>no radiales en la parte delantera<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote-content><\/div>\n<div class='single-functions-consejos'><h2 class='h2-title-single'><span id=\"Consejos\">Consejos<\/span><\/h2><blockquote-content><p>Te ofrecemos unos <strong>consejos<\/strong> para tener claro <strong>cu\u00e1ndo realizar la sustituci\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong> y qu\u00e9 indicaciones debemos tener m\u00e1s en cuenta.<\/p>\n<ul>\n<li>La <strong>vida de nuestros neum\u00e1ticos<\/strong> va a depender del cuidado que tengamos con ellos. Pensemos que es la \u00fanica parte de nuestro autom\u00f3vil que est\u00e1 en contacto con la carretera y, por tanto, debemos prestarle la atenci\u00f3n que esto merece.<\/li>\n<li>Debemos prestar especial atenci\u00f3n al <strong>equilibrado y la alineaci\u00f3n<\/strong> a la hora de colocarlos. Por ello, como hemos dicho con anterioridad, es aconsejable que su cambio se haga por especialistas de esta materia.<\/li>\n<li>Un cuidado que debemos mantener peri\u00f3dicamente es <strong>controlar la presi\u00f3n<\/strong>, en el siguiente art\u00edculo tienes informaci\u00f3n sobre <a href=\"https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/medir-presion-neumatico\">c\u00f3mo medir la presi\u00f3n<\/a>. Tambi\u00e9n es aconsejable revisar c\u00f3mo se encuentran <strong>las v\u00e1lvulas y los tapones<\/strong> que llevan \u00e9stas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6706 size-full\" src=\"https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/Cu\u00e1ndo-cambiar-neum\u00e1ticos-409.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/Cu\u00e1ndo-cambiar-neum\u00e1ticos-409.jpg 640w, https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/Cu\u00e1ndo-cambiar-neum\u00e1ticos-409-300x200.jpg 300w, https:\/\/doncomos.com\/vehiculos\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/Cu\u00e1ndo-cambiar-neum\u00e1ticos-409-270x180.jpg 270w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Vimos en el punto anterior, que a veces, nos vemos obligados a <strong>cambiar uno de los neum\u00e1ticos<\/strong> por diversas causas entre las cuales podemos recordar, un pinchazo, desgaste poco normal de una parte determinada, impacto fuerte o simplemente llegar al l\u00edmite indicado por la ley.<\/li>\n<li>Deber\u00edamos cambiarlo cuando hayan pasado <strong>diez a\u00f1os desde la fecha de fabricaci\u00f3n<\/strong>. Esta fecha, junto al resto de caracter\u00edsticas, la podemos encontrar tambi\u00e9n en el lateral del neum\u00e1tico.<\/li>\n<li>En referencia a este punto anterior, recordar que debemos <strong>seguir las indicaciones del fabricante<\/strong> del veh\u00edculo a la hora de colocar unos neum\u00e1ticos. Explic\u00e1bamos m\u00e1s arriba que existen unos intervalos que deben ser seguidos obligatoriamente.<\/li>\n<li>Cuando vayamos a <strong>realizar el cambio de ruedas<\/strong>, debemos tener que cuenta no s\u00f3lo el equilibrado y la presi\u00f3n correcta, sino tambi\u00e9n revisar si el veh\u00edculo pudiera presentar alg\u00fan tipo de fallo mec\u00e1nico relacionado con la <strong>direcci\u00f3n o suspensi\u00f3n<\/strong>.<\/li>\n<li>Como norma general, si solo vamos a sustituir <strong>dos de los cuatro neum\u00e1ticos<\/strong>, debemos colocar los nuevos siempre en el <strong>eje trasero<\/strong>. La causa es que es en este eje donde se necesita mayor control del veh\u00edculo.<\/li>\n<li>No olvidarnos algo que hemos repetido en varias ocasiones, hacer siempre estos cambios en un <strong>taller especializado<\/strong>. Esto nos dar\u00e1 una confianza y seguridad a la hora de nuestra conducci\u00f3n.<\/li>\n<li>Sabemos que existen <strong>diferentes calidades<\/strong> en los neum\u00e1ticos. Y estas calidades van ligadas al precio final del producto, como es normal. Deber\u00edamos, en la medida de lo posible, no optar por aquellos de una <strong>calidad muy baja<\/strong>.<\/li>\n<li>Un consejo para <strong>ahorrar en combustible<\/strong> es optar por unos neum\u00e1ticos que sean de <strong>fricci\u00f3n menor<\/strong>.<\/li>\n<li>Dependiendo de la zona donde solemos realizar nuestra conducci\u00f3n, deber\u00edamos elegir aquellos neum\u00e1ticos que se adaptan mejor a las <strong>caracter\u00edsticas de este sitio<\/strong>, temperaturas, lluvia, nevadas, etc.<\/li>\n<li>Y como con casi en todo en la vida, busca, compara y qu\u00e9date con aquellos que te ofrezcan una <strong>mayor seguridad<\/strong> y que cumplan con <strong>todas las especificaciones<\/strong> que el fabricante de nuestro veh\u00edculo nos aporta.<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote-content><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno de los aspectos m\u00e1s importantes a la hora de la seguridad en nuestro veh\u00edculo es el referente a los neum\u00e1ticos, ya que son el punto principal sobre el que descansa todo el peso de coche, adem\u00e1s de la adherencia, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":74,"featured_media":6708,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1112,1116],"tags":[1141,1208,1143,1261],"class_list":["post-6702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reparacion-y-mantenimiento-de-coches","category-ruedas","tag-llantas","tag-mantenimiento","tag-neumaticos","tag-seguridad"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Cu\u00e1ndo cambiar neum\u00e1ticos - Veh\u00edculos Don C\u00f3mos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los neum\u00e1ticos son una de las partes de nuestros veh\u00edculos que m\u00e1s sufren y m\u00e1s cuidado necesitan. 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