Cómo eliminar el óxido del tanque de gasolina de una moto

El método más eficaz para saber cómo eliminar el óxido del tanque de gasolina de una moto es a través de la electrolisis, que consiste en aplicar una corriente eléctrica a una solución que se introduce en el propio depósito. Al aplicarse esta corriente eléctrica se consigue desplazar el óxido, para luego atraerlo a través de una pieza de acero ánodo sacrificial.

Aunque no se trata de un proceso complejo, es necesario seguir los pasos adecuadamente, además de tener en cuenta que se necesitarán un mínimo de 48 horas para conseguirlo. Los pasos a seguir para eliminar el óxido de un depósito de gasolina de una moto son los siguientes:

1. En primer lugar se debe desmontar el depósito de la moto, además de vaciarlo por completo para que no haya ningún resto de combustible en el interior. Posteriormente se podrá quitar la válvula del depósito, en un caso en el que es posible que haya que hacer uso de un destornillador para conseguirlo.
2. A continuación se debe enjuagar bien el depósito usando agua dulce, de forma que nos podamos asegurar de que no queda ningún resto de combustible dentro.
3. Ahora, habrá que sellar la unión del depósito a la línea de combustible. Si el depósito lleva un perno en la válvula, es posible usar un trozo de goma para crear una junta y luego se podrá atornillar una pieza hecha de aluminio sobre el punto de montaje. Se puede emplear una tapa con rosca hecha de plástico o de goma para poder llevara cabo el sellado de la rosca en la válvula.
4. Continuando con el proceso habrá que hacer un ánodo de sacrificio. Para ello se hace uso de una percha de alambre o una varilla de acero, dándole forma de L. Se toma un tapón de goma que se adapte bien al cuello para el llenado del depósito. Ahora se realiza un pequeño orificio en el tapón usando un cuchillo afilado, pasando el ánodo por el mismo hasta que pueda sobresalir la clavija en un mínimo de tres centímetros.
5. Ahora hay que colocar el ánodo de sacrificio y tapón de goma, colocando estos elementos en la entrada del cuello de llenado y se mueve el ánodo para asegurarse de que no se llega a originar ningún contacto con los lados del depósito. Será necesario hacer los ajustes oportunos tras quitar el ánodo y el enchufe.
   
6. Preparar la solución para la electrolisis. Para realizarla será necesario sosa de carbonato de sodio y agua, una mezcla a preparar en un recipiente aparte en el que se debe añadir una cucharada de sosa por cada 3,7 litros de agua. Debe prepararse suficiente cantidad de mezcla para poder llenar en su totalidad el depósito. Una vez preparada, habrá que llenar el depósito con esta solución.
7. Llegando ya al final del proceso, habrá que poner el ánodo de sacrificio en el depósito. La tapa de goma se debe estar apoyada sobre el cuello de llenado, debiendo mover el ánodo ligeramente para asegurarse de que no hará contacto con paredes laterales.
8. Ahora habrá que conectar el cargador para batería del vehículo de 12 V, que se conectará al ánodo de sacrificio y al depósito. Usando unas pinzas se conectará el polo positivo al ánodo y el negativo a una de las partes del propio depósito de combustible.
9. A partir de ese momento se iniciará el proceso de electrolisis. Habrá que dejarlo durante 24 horas para luego quitar el ánodo de sacrificio y proceder  la limpieza de los depósitos de óxido. Para ello habrá que usar un cepillo de cerdas de acero. Luego se volverá a insertar el ánodo y se deja que el proceso continúe otras 24 horas. Habrá que repetir el proceso las veces que sea necesario hasta comprobar que ya no se forman depósitos de óxido.
10. Para finalizar con el proceso, habrá que limpiar el depósito de gasolina de la moto, desconectando las pinzas, quitamos el ánodo, se vacía la solución del depósito y enjuagar bien.